기계안전기술사 기출문제 및 문제풀이
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[기계안전기술사] 문제풀이 2016년 108-2-4 피로파괴 도시화기계안전기술사 기출문제 및 문제풀이/기계안전기술사 16년 108회 2024. 4. 7. 12:16
피로 균열 발생 과정(Fatigue Crack) 1.개요 응력 상태를 설명할 때, '주응력(principal stress)'이라는 용어를 사용하는데, 이는 재료의 특정 지점에서 작용하는 응력을 나타내는 벡터의 주요 방향을 의미합니다. 이 주응력 방향에 수직인 방향에서는 전단 응력이 0이 되고, 주응력 방향을 기준으로 45도 각을 이루는 평면에서 전단 응력이 최대가 됩니다.1. 균열 초기화 과정 주기적인 Slip면 생성, 균열 결정핵, 미소 균열 성장: 재료 내부에서는 반복된 응력이 가해질 때, 미세한 균열이나 결함이 생기기 시작합니다. 이러한 미세 균열은 결정 구조의 slip면(변형이 일어나기 쉬운 면)을 따라 형성되며, 시간이 지남에 따라 결정핵(새로운 균열의 시작점)을 형성하고 미소 균열로 성장합니다..
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[기계안전기술사] 문제풀이 2022년 127-2-4 고령화설비 수명예측기계안전기술사 기출문제 및 문제풀이/기계안전기술사 22년 127회 2024. 4. 6. 17:29
문제 4. 고령화설비의 수명예측과 관련하여 다음을 설명하시오. 1) 용어의 뜻을 설명하시오. ① 경년손상 ② 열시효취화 ③ 크리프 2) 수명의 지배인자에 대하여 설명하시오 문제풀이 1. “경년손상”이란 해가 거듭되면서 발생하는 손상으로, 재료가 고온에서 장시간 가열 및 담금질 등에 의하여 재료 전체의 특성이 변화하고, 특히 파괴인성 및 충격 에너지의 변화로 인하여 취성이 현저하게 나타나는 현상을 말한다. 2. “열시효취화”란 운전온도 300℃의 비크리이프 영역에서 장시간 가열에 의한 취화를 말한다. 3. “크리이프(CREEP)”란 일정온도에서 일정한 하중이 작용하는 경우에 시간의 경과에 따라 재료의 변형이 증가하는 현상을 말한다. 4. 수명 지배인자 1) 재료결함 - 공업재료는 대개 비금속 개재물, 편석..
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[기계안전기술사] 문제풀이 2004년 74-3-6 강도설계 파손이론, 최대 주응력설, 최대 전단응력설기계안전기술사 기출문제 및 문제풀이/기계안전기술사 10년 이전 2024. 4. 6. 16:52
문제. 6. 강도설계에 사용되는 다음의 파손이론에 대하여 설명하시오. 가) 최대 주응력설 나) 최대 전단응력설 1. 정의 단순응력이 작용하면 항복강도, 인장강도로 파손의 기준을 판단할 수 있으나 대부분의 기계는 복합응력 이 작용하고 조건도 시시각각 변하는 사용환경에 노출되어있기에 각 성분들이 일으키는 파손조건들을 파악할 필요가 있습니다. 파손이론은 크게 세 가지로 분류가 가능 1. 응력 한계설 : 최대 주응력설, 최대 전단응력설 2. 변형률 한계설 : 최대 주변형률설, 최대 전단변형률설 3. 변형률 에너지설 : 전변형률 에너지설, 전단변형률 에너지설
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[기계안전기술사] 문제풀이 2017년 111-1-3 벨트전동 이상현상 크리핑, 플래핑기계안전기술사 기출문제 및 문제풀이/기계안전기술사 19년 117회 2024. 4. 6. 16:36
문제. 벨트 전동에서 발생되는 크리핑 (Creeping)현상과 플래핑(Flapping) 현상을 설명하시오. 문제풀이 벨트전동의 이상 현상 평행기의 경우 구동 풀리로 들어가는 쪽 벨트는 긴장 측(Tight Side)으로서 아래쪽에 위치 하고, 구동 풀리로부터 나오는 쪽 벨트는 이완 측 (Loose Side)으로서 위쪽에 위치한다. 이는 장력차로 인한 접촉각 감소를 방지하기 위한 것이다. 풀리에 감긴 벨트부분 중 긴장 측에 가까운 부분에서는 많이 신장되고 이완 측에 가까운 곳에 서는 적게 신장된다. 즉 벨트가 풀리를 따라 회전하는 동안 벨트에 작용하는 인장력이 달라져 변형량도 변화하게 된다. 이완 측에 가까운 부분에서 인장력의 감소로 변형량이 줄어들므로 벨트가 풀리 위를 기어가는 현상이 발생한다. 이 현상을..
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[기계안전기술사] 문제풀이 2021년 123-2-2 피로한도, 피로강도, S-N 곡선기계안전기술사 기출문제 및 문제풀이/기계안전기술사 21년 123회 2024. 4. 6. 15:52
문제2. 1)피로한도(Fatigue limit)에 영향을 주는 인자 4가지, 2)피로강도를 상승시키는 인자 4가지 3)S-N 곡선을 그림으로 그려 설명하시오. 문제풀이. 1. 개요 피로파괴란 항복응력을 받지 않았는데, 계속 항복응력 이하의 응력이나 하중을 받게되면 부품이나 기계가 파손이 되는데 이것을 피로파괴라고 합니다. 그리고 하중의 반복횟수와 관계없이 피로파괴를 일으키지 않는 최대 한계응력을 피로한도 또는 피로강도라고 합니다. 피로파괴는 재료에 피로가 생긴 탓이고 특히 최대응력이 작용하고 있는 점의 근방에 미세한 균열이 발생하여 이것이 점차 진행되다가 드디어 파단하게 됩니다. 추가적으로 피로시험에서 방향이 일정하고, 크기나 어느범위 사이에 주기적으로 변화하는 응력을 되풀이 하든지, 혹은 인장과 압축을..
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[기계안전기술사] 문제풀이 2022년 127-3-6 용접 잔류응력 측정방법, 완화법, 변형교정법기계안전기술사 기출문제 및 문제풀이/기계안전기술사 22년 127회 2024. 3. 31. 16:17
문제 6. 용접작업 후 발생하는 현상과 관련된 다음의 내용을 설명하시오. 1) 용접잔류응력 측정방법 2) 잔류응력 완화법 3) 변형교정법 문제풀이 1. 개요 잔류응력이란? 재료에 외력이 가해지지 않는 상태에서 상온임에도 불구하고 그 재료의 내부에 잔존하고 있는 응력을 말한다. 2. 잔류응력의 영향 1) 연성, 취성파괴 발생 2) 응력부식 발생 3) 피로한도 저하 4) 파단강도 감소 5) 뒤틀림 발생으로 정밀도 감소 및 외관 손상 3. 잔류응력 측정법 1) 파괴적 시험법 구멍 뚫기법 층제거법 분할법 2) 비파괴적 시험법 - X선 회절법은 현장에서 측정할 수 있도록 소형의 휴대용 장치가 개발되었으며, X선의 침입깊이가 20㎛로 얕아서 표면층의 잔류응력을 측정할 수 있다. - 중성자 회절법은 탄소강에서 침입 ..